La carte routière Denmark présente l'ensemble du réseau routier et des routes principales Denmark. Cette carte Denmark vous permettra de préparer vos itinéraires et de trouver vos itinéraires à travers les routes du pays Denmark en Northern Europe. La carte routière Denmark est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Les routes danoises ont une longueur totale d'environ 90 000 km, dont environ 72 000 km sont des routes publiques, tandis que le reste est privé, comme vous pouvez le voir sur la carte des routes du Danemark. La Direction des routes joue un rôle dans chacun des trois niveaux administratifs d'exploitation des routes : 60 000 km sont des routes locales, exploitées par 271 municipalités. 10 000 km sont des routes de campagne, exploitées par 13 comtés. 1 700 km sont des routes nationales, exploitées par la Direction des routes. Les routes nationales, qui sont exploitées par la Direction des routes et Sound and Belt Holding Limited, ont une longueur de 1 660 km et représentent 2 % du réseau routier public total du Danemark. 27% de l'ensemble du trafic routier danois se fait sur les routes nationales. Parmi les 1 660 km de routes, on compte 918 km d'autoroutes, 150 km de voies express et 512 km d'autres routes nationales. Les travaux de construction sur le réseau routier national comprennent 1 350 ponts et tunnels.

Le réseau routier public danois compte un total d'environ 70 000 km, comme le montre la carte des routes du Danemark. Le réseau routier public est divisé en routes nationales (routes principales), routes régionales (routes de campagne) et routes locales, municipales. Les routes locales sont exploitées par les municipalités et totalisent environ 60 000 km, soit environ 84 % du réseau routier public. Les routes régionales sont exploitées par les comtés, pour un total d'environ 10 000 km, soit environ 14 % du réseau routier public. Les routes nationales sont exploitées par la Direction des routes et représentent un total d'environ 1 600 km, soit environ 2 % du réseau routier public. Le Great Belt Bridge, le Sound Bridge et la Sound Motorway sont exploités par Sound & Belt Holding Limited, soit un total d'environ 40 km.

Le réseau routier danois, d'une longueur totale de 90 000 km, assure 84 % du transport national de marchandises et 92 % du transport de passagers. Le transport routier est donc la forme de transport dominante au Danemark, et l'administration du réseau routier revêt une grande importance pour le transport national et international. 27% de l'ensemble du trafic routier danois s'effectue sur les routes nationales, comme l'indique la carte routière du Danemark. Parmi les 1 660 km de routes, on compte 918 km d'autoroutes, 150 km de voies express et 512 km d'autres routes nationales. Les travaux de construction sur le réseau routier national comprennent 1 350 ponts et tunnels. C'est une excellente destination de voyage avec des routes jugées en bon état, et c'est un pays où il est facile de naviguer. Le Danemark est également une excellente plaque tournante à partir de laquelle vous pouvez vous rendre dans d'autres pays d'Europe.

La carte des autoroutes Denmark présente les autoroutes gratuites et à péage du pays Denmark. Cette carte routière Denmark vous permettra de préparer vos itinéraires sur les autoroutes Denmark en Northern Europe. La carte des autoroutes Denmark est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Il y a plus de 1000 km d'autoroutes au Danemark. La première autoroute du Danemark a été ouverte en 1956 sous le nom de Hørsholmvejen. Aujourd'hui, cette autoroute s'appelle Helsingørmotorvejen et porte le numéro E47. Itinéraires européens comme vous pouvez le voir sur la carte des autoroutes du Danemark : E20 Esbjerg - Øresundsbron, E39 Hirtshals - Nørresundby, E45 Frederikshavn - Padborg, E47 Helsingør - Rødbyhavn, E55 Helsingør - Eskildstrup. Itinéraires nationaux : 9 Odense - Svendborg, 15 Skødstrup - Herning, 16 Høje Gladsaxe - Allerød, 18 Brande - Herning, 19 Bernstorffsvej - Hørsholm, 21 Hvidovre - Holbæk, O4 Ballerup - Ishøj. Les autoroutes danoises sont gratuites pour les conducteurs de motos, de voitures particulières et de véhicules pesant jusqu'à 12 tonnes. Les conducteurs ne paient des péages que pour traverser le Grand Belt - le pont de Storebaelt et le pont de l'Øresund reliant le Danemark et la Suède. Les frais pour les véhicules individuels sont déterminés en fonction de la hauteur, de la longueur et du poids du véhicule.

Conception et construction d'une autoroute à deux voies de 8 km, comprenant un pont de 1,3 km de long et de 19,7 m de large et une route locale de 1 km entre l'autoroute et Lyngerupvej, comme indiqué sur la carte routière du Danemark. La nouvelle liaison autoroutière permettra de décongestionner la circulation dans la ville de Frederikssund, en offrant une alternative au seul pont qui traverse actuellement le fjord. La liaison Frederikssund sur le fjord de Roskilde est le premier contrat d'ACCIONA Construction au Danemark. Il comprend également une nouvelle autoroute au sud de Kalundborg et de Holbæk, dans le nord-ouest du pays, ainsi que l'autoroute Amar, au sud de Copenhague, destinée à accueillir le trafic supplémentaire attendu de la nouvelle zone industrielle de Holmene, qui sera construite. Elle est étendue et prolongée jusqu'à. Il est situé sur neuf îles artificielles au sud de la ville.

La Direction danoise des routes a cartographié la qualité de l'air le long des autoroutes et des autres routes principales du Danemark avec le modèle OML-Highway au cours de l'année 2014-2015, comme cela est mentionné dans la carte des autoroutes du Danemark. C'est la première fois qu'un ensemble national de données sur la qualité de l'air modélisée a été établi le long de l'ensemble du réseau routier national. Ce rapport décrit les résultats de l'évaluation, ainsi que la méthodologie et les données d'entrée utilisées. La Direction danoise des routes a financé le développement et l'application de OML-Highway, qui est un outil basé sur un SIG pour calculer la qualité de l'air le long des routes en terrain ouvert. Le modèle OML-Highway dispose d'un outil permettant de générer des points de calcul le long du réseau routier. Cet outil permet à l'utilisateur de définir les distances entre les points de calcul perpendiculaires à la route, et de définir la distance entre les points de calcul le long de la route. Afin d'améliorer la visualisation des résultats, un outil supplémentaire a été développé. Cet outil permet de visualiser les résultats sous forme de zones tampons cohérentes que la société allemande Lohmeyer a développées.